高圧水素貯蔵技術のパイオニアである浙江開博圧力容器有限公司は、70MPa高圧複合材ボンベの開発を着実に進めています。これらのボンベは、再生可能で環境に優しいエネルギー源である水素のクリーンかつ効率的な利用において重要な役割を果たします。
クリーンで安全、そして効率的な代替エネルギーとしてしばしば称賛される水素は、従来のエネルギー源への依存を減らす上で不可欠です。高圧複合ボンベなどの貯蔵技術は、水素エネルギーを安定した形で貯蔵し、容易に利用できるようにすることで、水素の製造と利用の間のギャップを埋めます。
水素自動車において、水素貯蔵タンクはバッテリーに次いで2番目にコストがかかる部品です。浙江開宝圧力容器有限公司は、この技術の重要性を認識し、世界の水素経済への貢献に向けた取り組みを開始しました。
世界の水素情勢：
国際的には、政府と産業界が水素の導入を積極的に推進しています。欧州連合（EU）は2008年に燃料電池・水素共同事業を立ち上げ、2025年までに水素自動車30万台を導入するという目標を設定しました。2018年末までに、EU加盟19カ国に水素ステーションが設置され、ドイツが60カ所でトップを占めました。EUは2025年までに1,500カ所のステーション設置という野心的な計画を掲げています。
中国では、2016年10月に「中国水素産業インフラ整備青書」が発表され、短期、中期、長期における水素インフラ整備の目標が概説されました。これは、中国政府が水素技術の発展に注力していることを浮き彫りにしています。
日本も水素技術で大きな進歩を遂げており、2025年までに水素自動車20万台を普及させることを目指しています。2018年末時点で96カ所の水素ステーションが設置されており、日本は水素ビジョンの実現に向けて大きく前進しています。
浙江海博の旅:
浙江開博圧力容器有限公司は、2006年に同済大学と共同で高圧水素貯蔵技術の開発に着手しました。国家863プロジェクト「高圧容器水素貯蔵技術」に着手し、2009年に科学技術部の承認を取得しました。
同社のマイルストーンは次のとおりです。
2012年にプラスチックライニングガラスの開発に成功しましたファイバ 完全包装LPGシリンダー、タイプIV低圧シリンダーの経験を蓄積しています。
同社は2015年に70MPaタイプIVシリンダーの開発を専門とするプロジェクトチームを設立した。
2017年、浙江開博はFAWグループおよび同済大学と協力し、国家重点研究開発計画の一環として「70MPa車両用水素貯蔵システムの開発」に取り組みました。
浙江開博圧力容器有限公司は、2017年に上海特殊設備監督検査所から車載用水素複合材料ボンベの認証を取得しました。
綿密な開発プロセス：
70MPa 高圧複合シリンダーの開発には、いくつかの重要な段階がありました。
同社は2017年7月から12月にかけてシリンダーの設計を確定し、機械性能設計を行った。
2018年は材料開発、プラスチックライニング成形、カーボンファイバー巻き取りプロセス研究に注力し、Aラウンドシリンダーの開発に成功しました。
同社は2019年を通じて、プラスチックライニング成形、炭素繊維巻き取りで大きな進歩を遂げ、70MPaタイプIVシリンダーの企業標準を起草し、評価基準を満たすBラウンドおよびCラウンドシリンダーサンプルを開発しました。
2020年には、プラスチックライニング成形工程と炭素繊維巻き取り工程の最適化、バッチ生産、シリンダー性能試験を実施しました。その結果、性能基準を完全に満たすD型ラウンドシリンダーを開発し、70MPaタイプIVシリンダーの企業規格をシリンダー規格委員会に提出して審査を受けることができました。
顕著な業績:
この過程で、浙江開宝圧力容器有限公司は国家ハイテク企業としての認定を受け、水素貯蔵シリンダーの分野で発明特許7件、実用新案特許19件を含む26件の特許を取得しました。
当社の特許は、70MPa水素貯蔵シリンダー、ガラス繊維で完全に包まれたインナーライナー複合シリンダーとその製造方法、70MPa超高圧複合材料シリンダーなど、さまざまな技術を網羅しています。
水素燃料電池貯蔵シリンダーなど
浙江開博圧力容器有限公司は、水素貯蔵技術の進歩に尽力しており、綿密な開発プロセスと革新的で高品質な水素貯蔵シリンダーの開発に尽力しています。クリーンエネルギーソリューションに対する世界的な需要が高まる中、当社の成果は持続可能な水素経済の実現に大きく貢献しています。
投稿日時: 2023年9月11日